站長資訊網近年來隨著人工智能技術發展，無人駕駛已逐步開始落地，百度、滴滴等均已開啟無人車預約體驗，京東、擎朗、新石器的無人配送產品相繼進入大眾的視野，面向未來，無人配送是否會取代快遞小哥、送餐服務員成了大眾關注的問題。
昨日，由新浪財經出品、新浪財經App及新浪科技聯合主辦的創投沙龍《財之道》第五期正式上線，華創資本合伙人熊偉銘、新石器創始人兼CEO余恩源、擎朗智能創始人兼CEO李通、智加科技中國區總經理容力共同探討無人駕駛的問題。
沙龍上，在談及自動駕駛商業化的時候，擎朗智能創始人李通指出，今天自動駕駛其實已經實現了大規模的商業化，而且是在快速不斷地成長過程當中。在擎朗智能公司所布局的餐廳無人配送領域，李通對于整個無人配送包括室內、室外的商業模式都是偏樂觀的態度。
目前機器人技術的發展已經到了ROI能夠算得過賬的階段，如今正是機器人大規模進入生活的關鍵節點。在李通看來，“進入真實的場景，無人配送機器人最終落地還得讓客戶算得過來賬。它不僅僅是簡單的作秀，要大規模規?；テ占埃瑢蛻魜碇v一定要ROI算得過來賬。”據介紹，現在擎朗智能的一臺送餐機大概2000元人民幣一個月，這已經遠低于北京地區一個工人可能需要近7000元每月的綜合成本。
兩年前可能大家還沒看到機器人的存在，但最近這兩年吃飯、住店的時候，經常都能看到機器人存在。“實際上，最近這幾年正是機器人大規模進入人類生活的關鍵時間節點，它的本質就是ROI算得過來賬，你讓他做真實的活，它的勞動成本比人低，這是非常明確的。”李通表示。
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