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滴滴:成立出網(wǎng)生態(tài)發(fā)展部,推動(dòng)出租車和網(wǎng)約車融合發(fā)展

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  滴滴今日發(fā)布公告稱,滴滴網(wǎng)約車平臺(tái)公司成立出網(wǎng)生態(tài)發(fā)展部,和快的新出租共同服務(wù)好出租車司機(jī)。   公告稱,為持續(xù)向出租車司機(jī)和乘客提供更好的服務(wù),滴滴一直以來和交通主管部門、出租車行業(yè)伙伴積極溝通,在主管部門的指導(dǎo)下持續(xù)推動(dòng)出租車和網(wǎng)約...

首汽約車亮相36氪WISE2017新商業(yè)大會(huì) 獲“新商業(yè)價(jià)值之星”和“最佳B輪公司”獎(jiǎng)項(xiàng)-站長資訊網(wǎng)
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首汽約車亮相36氪WISE2017新商業(yè)大會(huì) 獲“新商業(yè)價(jià)值之星”和“最佳B輪公司”獎(jiǎng)項(xiàng)

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  2017年12月12日-13日,36氪第五屆“WISE2017新商業(yè)大會(huì)”在北京舉行,來自全球的商界最具影響力的領(lǐng)袖、精英及嘉賓共聚一堂,共同討論新商業(yè)未來發(fā)展的方向。首汽約車作為網(wǎng)約車行業(yè)中的領(lǐng)軍品牌,也現(xiàn)身W...

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從國民出行平臺(tái)到AI新基建數(shù)字底座,百度地圖面向生態(tài)“變大”,面向用戶“變小”

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  在智能經(jīng)濟(jì)時(shí)代,一張地圖的應(yīng)用能有多少想象力?   去年12月,百度地圖全新升級(jí)生態(tài)全景2.0,實(shí)現(xiàn)了從國民出行平臺(tái)向AI新基建數(shù)字底座的重要躍遷。 (百度地圖生態(tài)全景2.0)   年初,百度地圖繼續(xù)夯實(shí)這一定位,打出多套“...

年前最后一波入港高峰,易到深港專線全力籌備-站長資訊網(wǎng)
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年前最后一波入港高峰,易到深港專線全力籌備

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  這幾天,大家都在熱議“致滴滴”的事,一時(shí)間,討伐網(wǎng)約車的聲音迭起。在幾輪爭論中,不難發(fā)現(xiàn),這次打車難“爆發(fā)”,可謂多方原因所致:各地嚴(yán)格執(zhí)行網(wǎng)約車新政,師傅們有的正在排隊(duì)預(yù)約網(wǎng)約車駕駛資格...

揭秘網(wǎng)約私家車冒充出租車黑鏈條:車牌發(fā)票都不少-站長資訊網(wǎng)
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揭秘網(wǎng)約私家車冒充出租車黑鏈條:車牌發(fā)票都不少

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  網(wǎng)約車問世以來,在解決人們多樣化出行需求的同時(shí),也帶來了不少問題。   “用滴滴打車3年,司機(jī)繞路、多收費(fèi)、態(tài)度惡劣的情況沒少見,叫出租車來了輛黑車,還沒有計(jì)價(jià)器,隨口要價(jià)的情況卻是第一次遇到。”在杭州出差的纓子...

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百度地圖發(fā)布網(wǎng)約車行業(yè)解決方案4.0:優(yōu)化拼車、接送機(jī)場景服務(wù),價(jià)格預(yù)估更合理

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  上下班通勤、接送機(jī)預(yù)約、旅游出差出行……網(wǎng)約車已成為人們?nèi)粘3鲂械闹饕绞街?,并推?dòng)著交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)的發(fā)展。為配合行業(yè)伙伴不斷提升服務(wù)水平,百度地圖于近日升級(jí)發(fā)布網(wǎng)約車行業(yè)解決方案4.0,重點(diǎn)優(yōu)化網(wǎng)約車智能...

網(wǎng)約車合規(guī)化亂象:持牌最多公司為何成刷單平臺(tái)?-站長資訊網(wǎng)
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網(wǎng)約車合規(guī)化亂象:持牌最多公司為何成刷單平臺(tái)?

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  一家叫萬順叫車的公司在網(wǎng)上火了一把。國內(nèi)知名媒體,南方周末針對(duì)網(wǎng)約車行業(yè)做了調(diào)查,結(jié)果驚奇的發(fā)現(xiàn),這家名不見經(jīng)傳的公司竟然是拿到網(wǎng)約車牌照最多的平臺(tái)。   于是,南方周末把這家公司調(diào)查了個(gè)底掉,發(fā)現(xiàn)這家牌照最多的網(wǎng)約車公司,居然沒啥正經(jīng)...

不只是1元生意,共享單車流量入口之爭ofo領(lǐng)先摩拜-站長資訊網(wǎng)
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不只是1元生意,共享單車流量入口之爭ofo領(lǐng)先摩拜

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  兩年前,當(dāng)?shù)谝慌↑S車出現(xiàn)在北大校園時(shí),ofo的創(chuàng)始人戴威和他的團(tuán)隊(duì)盡管對(duì)未來有著種種宏大的構(gòu)想,但有關(guān)商業(yè)模式的思路并不十分清晰。盈利點(diǎn)究竟在哪里?這樣的疑惑同樣困擾著摩拜等共享單車領(lǐng)域的后來者。   今天,當(dāng)ofo小黃車聯(lián)合創(chuàng)始人張...

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