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本站訊 北京時間11月14日上午消息，據(jù)彭博社報道，舊金山共享出行創(chuàng)企Lime將從本周開始推出共享汽車服務(wù)。公司初步計劃率先在西雅圖城市道路上投放50輛帶有“Lime”品牌標志的汽車，并將每周增加投放車輛數(shù)量，目標到年底為止投放500輛汽車。
Lime表示，公司希望到2019年初在西雅圖投放1500輛共享汽車，屆時其將成為美國城市中單個規(guī)模最大的自由流動式共享汽車項目。
這項新服務(wù)名為“LimePod”，其運營方式與自行車和電動滑板車的運營方式類似。用戶可以通過Lime的應(yīng)用找到共享汽車，然后支付1美元來解鎖汽車，隨后每一分鐘駕駛收費40美分。該價格將包括保險，但Lime暫未提供保險范圍的具體細節(jié)。這一模式與Car2Go和ReachNow類似，被成為“自由流動式”共享汽車，從而區(qū)別于Zipcar的服務(wù)，后者為每輛汽車預(yù)先設(shè)定目的地。
雖然去年一年中，Lime在美國各大城市部署了眾多色彩鮮麗的電動滑板車和自行車，并且公司也一直認為此類服務(wù)可以減少出行對汽車的依賴以及交通問題，但大勢所趨，Lime還是加入了共享汽車戰(zhàn)局。Lime表示，新的汽車業(yè)務(wù)仍舊符合其減少汽車使用的愿景。向城市道路投放更多汽車以緩解交通擁堵似乎有違常理，但有證據(jù)表明共享汽車確實減少了道路上行使的車輛數(shù)量。2016年一項針對Car2Go的研究顯示，該服務(wù)使得平均家庭乘車里程數(shù)下降了6%到16%。在西雅圖，每新增一輛Car2Go汽車，便相當于減少3到10輛私家車。
西雅圖也是Lime共享單車的首個投放市場。在西雅圖，通過申請，自由流動式共享汽車可免費停放在計時付費和住宅停車位上。Lime已經(jīng)申請了500份免費停車許可。
但西雅圖是否能夠消化這些越來越多的共享汽車仍是個懸而未決的問題。目前，西雅圖已經(jīng)擁有全國最先進的自由流動式共享汽車。比如，Car2Go和ReachNow分別在西雅圖投放了700輛汽車。目前為止，規(guī)模最大的Car2Go在西雅圖擁有12.8萬名用戶。
7月份，Lime聘請了彼得·丹普斯特（Peter Dempster）來管理公司的共享汽車業(yè)務(wù)。丹普斯特先前負責(zé)了ReachNow的西雅圖的業(yè)務(wù)發(fā)布。和共享單車與電動滑板車服務(wù)類似，共享汽車服務(wù)也需要運營者隨時監(jiān)控車輛位置并進行平衡，以便人們可以在需要使用車輛的地位能夠方便及時地找到它們。
對此，丹普斯特表示：“我們正試圖將公司的大部分運營能力逐漸轉(zhuǎn)移到共享汽車上去。”(圖爾)
