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作為研究和探討世界經濟領域問題的世界性經濟論壇，達沃斯論壇被稱為是全球經濟的風向標。今年夏季達沃斯論壇上，主題是“未來出行”與提高效率的共享經濟，ofo創始人戴威和小黃車因此成為本屆夏季達沃斯論壇的焦點。
共享單車催生經濟變革
進入2017年后，在資本的推動下，共享經濟成為最火的一種經濟形態絕非偶然。從本屆夏季達沃斯論壇來看，能夠提高出行效率的共享經濟，將是未來全球經濟的發展趨勢。在國內，從校園走向市場的ofo共享單車，已經成為全球第四次工業革命的踐行者。
就現狀而言，共享單車的火爆不再是停留在概念層面上，市場反饋是最好的證明。最新數據顯示，ofo活躍用戶5月的月度總使用次數為134760.19萬次，摩拜用戶月度總使用次數為93399.39萬次。尤其需要注意的一點是，ofo用戶月總使用次數領先摩拜超4億次、約合是摩拜1.4倍之外，并且超越了使用次數為11.7億次的滴滴出行。
在全球節能減排理念的倡導下，單車出行已經成為一種更高效、更經濟環保的綠色出行方式。共享單車的誕生，更是讓交通壓力比較大的北京、上海、廣州等一線城市的消費者，體驗到了共享經濟帶來的便捷。正因于此，以ofo、摩拜為代表的共享單車才會成為資本和消費者高度關注的新經濟形態。
從另外一個角度來說，ofo亮相本屆夏季的達沃斯論壇，對全球經濟的發展也是意義深遠。眾所周知，從第一次工業革命開始，不斷進步的科技正不斷顛覆人們的生活方式。在出行方面，人們的出行方式由最原始的畜力車，發展到火車、汽車，再到高鐵和飛機……工業革命讓人們出行方式經歷了一場又一場里程碑式的變革。
得益于共享經濟的商業模式，一輛自行車的使用效率從5分鐘提升到76分鐘，提高了16倍，一輛自行車可以服務的人數從1人變成了至少10人，提高了至少10倍。毋庸置疑，共享單車顛覆人們出行方式的同時，還催生了全球經濟的變革，“未來出行”成為今年夏季達沃斯論壇的主題佐證了這一觀點。
變革下的共享單車行業拐點
在第四次工業革命的背景下，“未來出行”成為本屆夏季達沃斯論壇的主題，這可以說是共享單車引領全球經濟變革的信號。在引領全球經濟變革的同時，共享單車也迎來了行業拐點。
在本屆夏季達沃斯論壇上，談到共享單車時，ofo創始人戴威認為：真正的智慧交通，是人文交通，是“以人為本”的智慧城市。國內共享單車行業的發展，印證了戴威這一觀點。從形態上，共享單車最顯著的進步是無樁運行，借助互聯網技術將人與車連接起來。從發展趨勢來看，共享單車的技術演進還會升級，目的是為了給用戶提供更出色的體驗。
從顛覆公共自行車的樁，到智能鎖，共享單車平臺的技術氣息更加厚重。在朱嘯虎和馬化騰一場激烈的PK后，共享單車行業已經變身為一個基于大數據技術的出行平臺。在本屆夏季達沃斯論壇上，基于新一代物聯網NB-loT技術的ofo小黃車已投入使用，成為全球物聯網技術率先廣泛商用的企業。ofo小黃車運用卷積神經網絡算法，進行深度學習，結合人工智能實現單車智能化調度。顯然，大數據運用將是共享單車行業的競爭制高點。
除了利用大數據實現共享單車的智能化調度外，ofo還希望通過信用平臺，引導公眾參與到城市管理和城市建設中。眾所周知，共享單車給消費者帶來便捷出行體驗的同時，亂停亂放的問題也很嚴重。為了管理共享單車，ofo提出的思路是用信用機制，約束騎行者的行為，對于亂停亂放的用戶，扣除相應的信用積分。當信用積分為0時，系統將禁止用戶使用共享單車。
所以，技術不僅可以提高共享單車的出行效率，還能引導用戶形成一種良好的消費習慣。眼下，ofo在全面超越摩拜，市場份額在行業領先的市場格局下，戰略重心轉移到大數據技術層面上，借助更先進算法為用戶提供更高效的出行模式，這標志著共享單車行業已經迎來了一個行業拐點。
ofo亮相本屆主題為“未來出行”的夏季達沃斯論壇，引領了全球共享經濟熱潮。與此同時，國內共享單車行業的競爭，也隨著ofo新一代物聯網NB-loT技術的使用，進入了一個新的階段，基于共享單車的技術大戰已經拉開了序幕。
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